f1enestadopuro: Kubica

Kubica es el sustituto de Alonso

Renault ya tiene el hueco cubierto para la próxima temporada.

"Estoy muy contento de incorporarme a Renault en 2010. Tengo una vinculación especial con este equipo porque en 2005 ganó las World Series con Renault y eso me permitió hacer pruebas con el equipo en Barelona y debutar en la Fórmula1", declaró Kubica, según anunció Renault.

El piloto, de 24 años, aseguró que comparte "la fuerte mentalidad ganadora" de Renault, así como su "amigable y abierta actitud". "Estoy altamente motivado y optimista de que juntos podamos situarnos al frente de la parrilla del año próximo y esperanzado para luchar por el título del mundo", dijo.

Por su parte el director técnico de Renault, Bob Bell, expresó la satisfacción de su equipo por poder contar con Kubica, un piloto que, según dijo, "desde que hizo su debut en 2006 ha estado en el foco" de la escudería como "uno de los corredores de más talento de su generación".

"Renault tiene altas ambiciones y esperanzas para el futuro del equipo y creo que Robert puede jugar un gran papel para poder cumplirlas", agregó. Un hombre joven, con buen futuro por delante, con un buen palmarés y que encaja a la perfección con la filosofía de Renault. Ya probó con la marca en 2005 después de ganar las World Series en ese mismo año. Fichó por BMW y ahora vuelve a la marca francesa.

Los que le conocen dicen que sólo vive para la F1 y que en Renault encontrará la continuidad que no ha podido tener esta temporada en BMW. En la edición anterior fue la alternativa a los dos grandes con una victoria y otros seis podios.

Kubica tendrá, en principio, a Romain Grosjean como compañero, siempre y cuando sigan apostando por él después de sustituir a Nelsinho Piquet a mitad de temporada.

El anuncio aficial no se producirá hasta que lo permita la marca alemana.

Es una noticia segura en el 'paddock' el fichaje de Robert Kubica por Renault. Un hombre joven, con buen futuro por delante, con un buen palmarés y que encaja a la perfección con la filosofía de Renault. Ya probó con la marca en 2005 después de ganar las World Series en ese mismo año. Fichó por BMW y ahora vuelve a la marca francesa.

Los que le conocen dicen que sólo vive para la F1 y que en Renault encontrará la continuidad que no ha podido tener esta temporada en BMW. En la edición anterior fue la alternativa a los dos grandes con una victoria y otros seis podios.

El anuncio no será oficial hasta que lo permita su actual equipo, que busca desesperadamente mantenerse en la competición después de que Mario Theissen asegurara que no continuarían en la F1. Toyota le hizo una oferta para correr con ellos a partir de 2010, pero el polaco ya tenía decidido su futuro. La marca japonesa quiere cambiar a sus dos pilotos y Kubica era su primera opción. John Howett, presidente de Toyota, hizo oficial su interés, pero ya en forma de derrota: "Hemos perdido a Robert".

Dudas para Romain Grosjean
Por otro lado El sueño de los franceses de contar con un piloto francés es una escudería francesa puede haber terminado antes de tiempo. La prensa francesa ya coloca a Romain Grosjean, al que califican como psicologicamente frágil y demasiado influenciado por el exterior, fuera de Renault. Los malos resultados hasta la fecha no han ayudado a que Renault confie en el piloto de la eterna sonrisa. La reestructuración tras el Crashgate puede ser total. La marcha de Fernando Alonso, la sanción a Flavio Briatore y Pat Symonds…borrón y cuenta nueva en la escudería gala.

A falta de que Renault confirme a Robert Kubica como su primer piloto para 2010, la busqueda de un escudero para el polaco ya habría comenzado. Los galos buscan una pareja homogénea que recuerde al dúo Alonso-Fisichella en 2006. La lista tiene claras influencia alemanas. Nick Heidfield, Timo Glock y Adrian Sutil podrían encajar en el rol de segundo piloto.