Alguersuari ya es oficialmente piloto de Toro Rosso

Comunicado oficial de la escuderia Toro Rosso

El piloto español tendrá todavía 19 años cuando empiece el Mundial el próximo mes de marzo.

Pese a los rumores que han circulado en los últimos tres meses acerca de quién ocuparía el asiento libre de Toro Rosso, finalmente será Jaime Alguersuari el que se ponga a los mandos del monoplaza de la escudería. Así lo ha confirmado oficialmente el director de equipo, Franz Tost. Alguersuari aumenta de esta manera a tres el númeró de pilotos españoles en la parrilla de Fórmula en 2010.

En Toro Rosso han tenido en cuenta para elegirle que "hizo su debut a mitad de 2009, en el Gran Premio de Hungría, sin ensayos previos, que hizo un buen trabajo, haciendo progresos constantes en toda la segunda mitad del año y demostrando gran madurez aunque todavía tiene sólo diecinueve años".

"El nombramiento de Jaime también confirma el compromiso de nuestro equipo a la incorporación de los titulados en el Programa de Red Bull de jóvenes pilotos", comentó Franz Tost, quien reconoció que el inicio será duro porque "se enfrenta de nuevo a una empinada curva de aprendizaje, ya que todos los circuitos en la primera parte de la temporada van a ser nuevos para él".

¡¡Bravo por Jaime enorabuena campeón¡¡

Ya solo falta la confiramción de Andy y tenemos el pleno.

Jaime Alguersuari estará en la parrilla de la F1 de 2010 sí o sí

No estaba en la lista porque están negociando la entrada de empresas españolas

Será con Toro Rosso, aunque su nombre no apareciera en la lista que publicó la FIA la semana pasada. Los representantes del piloto catalán se reunieron con la escudería italiana durante los pasados test de Jerez y recibieron garantías de que el barcelonés ocupará el segundo asiento.

La razón que les dieron los gestores de Toro Rosso para tal ausencia es que están en tratos con varias empresas españolas y la no inclusión de Jaime es una mera táctica de negociación para apretarlas. Sin embargo, lleguen o no estos patrocinios, Jaime tiene la plaza garantizada. La causa de que Toro Rosso esté buscando nuevos ingresos se debe a que de cara a 2010 tienen que fabricar un coche nuevo -ya no cuela lo de plagiar a Red Bull- y la firma de bebidas energéticas no cubre el cien por cien del presupuesto.

"Dinero ya tienen para fabricarlo, pero buscan más para poder invertirlo en el desarrollo y garantizar más mejoras a lo largo de la temporada por lo que si la táctica de Toro Rosso funciona, a Alguersuari le habrá valido la pena el susto de no verse en la lista inicial del organismo internacional".

El español nunca ha dudado de su presencia.
Entre otras cosas porque si no estuvo en esa reunión de Jerez es porque tenía unos entrenamientos físicos en Austria con Red Bull. De hecho, tiene un planning en el que están especificados día a día sus movimientos hasta el primer gran premio de la próxima temporada incluyendo visitas a la fábrica o carreras de karts.

Para lo que sí sirvió su ausencia es para que otros pilotos se ofrecieran a Toro Rosso. Algunos, en Jerez, llegaron diciéndoles que tenían 10 millones en patrocinio. Los italianos remitían a todos a Red Bull, que es quien decide. Y los austriacos no van a bajar a Alguersuari, a quien llevan años formando, por un puñado de euros.

Tampoco hay riesgos de que Daniel Ricciardo le quite el volante.
El australiano deslumbró en las pruebas jerezanas y está en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull, pero los planes de la marca centroeuropea son otros.

Lo han inscrito en las World Series en 2010 y quieren que intente dar el salto a la F1 con el título de esta competición como aval. Por lo tanto, sí podría ser rival del catalán, pero en 2011.

Así pues, a Alguersuari sólo le queda esperar a que Toro Rosso acabe sus negociaciones, para bien o para mal, y le haga oficial, algo que acabará ocurriendo.

Entrevista a Jaime Alguersuari

Jaime Alguersuari aún no figura en la lista provisional de pilotos para 2010

Jaime tiene claro que seguirá en la F1 el 2010 tal y como confirmó en su visita a MARCA.com la semana pasada

Jaime Alguersuar no figura todavía en la lista provisional de pilotos para el Mundial de Fórmula 1 de 2010 ya que su escudería, Toro Rosso, sólo tiene inscrito de momento al suizo Sebastian Buemi.

Alguersuari se incorporó a Toro Rosso mediada la pasada campaña en sustitución del francés Sebastien Bourdais y cuenta con seguir en el equipo en el 2010, aunque aún no aparece en la relación de conductores.

Aún así, el piloto catalán tiene claro que seguirá en el 'gran circo' el año que viene, tal y como confirmó en su visita a MARCA.com la semana pasada: "Firmamos contrato hace un par de meses", aseguró Alguersuari en una charla con los internautas.ViaMarca.

Oficial / Alguersuari piloto Toro Rosso

El piloto español firmó con Toro Rosso hace unos meses

El piloto español que ha sido nombrado recientemente piloto Car and Driver, reveló a los fans que ya ha a firmado con la escudería Toro Rosso para acompañar al suizo Sebastien Buemi en 2010.

Recientemente el equipo Toro Rosso confirmó que Buemi sería uno de los pilotos oficiales para la próxima temporada, pero no se concretó quién sería su compañero de box.

El piloto español acudió esta semana a una quedada con los internautas del medio español Marca, donde se le preguntó por su situación para 2010, a lo que el jóven piloto aseguró que tiene su asiento 100% garantizado.

"Sí", aseguró Jaime, "firmamos hace un par de meses atrás".

ViaTheF1.com

Alguersuari, piloto Car and Driver

Estoy encantado y soy consciente de la dificultad de competir a este nivel

Jaime Alguersuari, el piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 en tomar parte en esta competición, ha sido elegido como el Piloto del Año por la revista, Car and Driver, y por TheF1.com, el sitio web de referencia de este deporte.

El piloto de la escudería Toro Rosso asistió a la gala de los Premios Car and Driver 2010 que se celebró hoy martes en el Hotel Palace de Madrid y demostró humildad y satisfacción a partes iguales.

“Estoy sorprendido y entusiasmado con este premio. Desde luego, no me lo esperaba porque esta ha sido tan sólo mi primera temporada en la Fórmula 1. No he hecho más que llegar pero ya hay gente que valora mis resultados y la dificultad de llegar tan pronto y de forma tan precipitada a la competición de máximo nivel”, comenzó su discurso Jaime.

“Estaba concentrado al 100% en la World Series by Renault y no tuve tiempo de hacer test con el coche cuando llegó la oportunidad de debutar en Hungría. Fue todo muy rápido y me sorprendió mucho”, continuó.

Sin embargo, Alguersuari no quiso ponerse excusas de cara al año que viene y confesó estar preparándose a fondo en estos días. “Soy consciente de la dificultad de competir a este nivel y se cómo prepararme para afrontar la temporada que viene. Ahora mismo estoy haciendo pruebas con el simulador y de ahí iremos a Jerez, Barcelona y Valencia para seguir probando el coche y llegar al Mundial a tope”, aseveró el piloto que para terminar lanzó un buen mensaje a todos nuestros lectores: “Espero estar aquí y recoger este premio otro año por mis resultados futuros”.
ViaTheF1.com

Luis Perez Sala; Jaime Alguersuari un caso excepcional

Pérez-Sala cree que no existen precedentes en la F-1 de lo que ha hecho el joven catalán

Luis Pérez-Sala, ex piloto de Fórmula 1 y uno de los mentores de Jaime Alguersuari, ha mostrado, en una entrevista a la Agencia EFE, su confianza absoluta en el potencial del joven catalán: "Ha cubierto todas las expectativas, tanto que ha creado su propia paradoja. Lo ha hecho tan bien que todos le exigíamos más, cuando en realidad él ya estaba muy por encima de su propio límite".

Para Pérez-Sala, la actuación de Jaime es inédita en la historia de la especialidad: "La decisión de Red Bull de hacerle debutar a mitad del campeonato, sin un kilómetro en F-1, no tiene precedentes en los 60 años de historia, es algo excepcional. No creo que su récord de precocidad sea batido nunca. Posiblemente Jaime era el único piloto capaz de debutar en esas condiciones y no fallar".

Además, el barcelonés cree que su futuro es inmejorable: "No soy adivino, pero si Vettel ha sido capaz de ser subcampeón del mundo con 22 años, creo que Jaime puede luchar por el título en un futuro muy próximo". ¿Y podría ser contra Alonso? "Tampoco lo sé, pero si ocurriera que Fernando y Jaime se encontraran luchando por los puntos del título, España entera se vestiría de Fórmula 1".
ViaAS.

Alguersuari quiere estar en los test de Jerez

Las normativas no siempre se adecuan a la realidad de lo que regulan. Por eso Jaime Alguersuari no entiende que no pueda participar en los entrenamientos de F-1 que la FIA ha preparado para jóvenes, del 1 al 3 de diciembre, en Jerez. Si se atiende al reglamento deportivo, su ausencia está justificada ya que el artículo 22.1 a) ii dice que estos test serán para pilotos que no hayan competido en más de dos pruebas del Mundial.

Alguersuari cree que está en desventaja y por eso ha solicitado, por escrito, a la Federación Española que interceda ante la FIA y le permitan estar presente en el test. Su postura se basa en que algunos de los que participarán sí correrán el año que viene en F-1, aprovecharán para rodar muchos kilómetros y cogerán experiencia, mientras Jaime ha tenido que hacerlo exclusivamente en los grandes premios.

Entre los que estarán seguro encontramos a los tres primeros clasificados de la F-3 Italia (Zampieri, Zipoli y el mexicano Sánchez-López) en Ferrari; Andy Soucek y Hulkenberg (Williams); el mexicano Gutiérrez y el norteamericano Rossi (BMW Sauber); Jani y Chandhok (Force India); Ricciardo (Red Bull), Baguette y Di Grassi (Renault) y Bortolotti y Hartley (Toro Rosso). Precisamente el anuncio de estos dos últimos disparaba rumores sobre el futuro de Alguersuari en el equipo italiano, cuando su ausencia era por la negativa del reglamento de la FIA. Otro que podría estar es Bruno Senna con Renault. Una razón más para la solicitud del español, ya que el brasileño correrá en 2010 con Campos
ViaAS.