Williams no hará presentación oficial del FW32

Estaran en Valencia pero sin presentación

El equipo Williams ha confirmado que no llevará a cabo presentación oficial del coche con el que competirán en la temporada 2010, que veremos por primera vez en el circuito de Cheste a primeros del próximo mes.

El FW32 estará en Valencia con el motor Cosworth CA2010, que ya ha confirmado sus motores estarán listos para la primera cita de la pretemporada, aunque se desconoce quién será el piloto encargado de probarlo por primera vez.

Barrichello y Hulkenberg correrán juntos en Qatar

Los dos pilotos de Williams van a participar en una promoción de la escudería inglesa.

Williams realizará las primeras pruebas de la temporada los días 7 y 10 de diciembre en el circuito internacional de Losail (Qatar) con sus dos primeros espadas, Nico Hulkenberg y Rubens Barrichello. Los dos nuevos pilotos de Williams rodarán en la pista juntos para grabar un material promocional que el equipo inglés y los patrocinadores organizan cada año. Es la primera vez que se verá un monoplaza de Fórmula 1 en este trazado ya que habitualmente es conocido por albergar el Mundial de motociclismo.


La elección de este circuito en Qatar no es circunstancial. Williams quiere construir un centro tecnológico en Doha para comercializar tecnología relacionada con la Fórmula 1. Para el presidente de Qatar Motor, Nasser Khalifa Al-Attiyah, traer los monoplazas a Qatar es “un hito en nuestro país” y le da la bienvenida a la escudería inglesa.


Las palabras del qatarí tuvieron su contestación en Sir Frank Williams al afirmar que “después de nuestra inversión en el Qatar Science&Techonology Park, era una decisión lógica traer el equipo a Qatar y ser los primeros en correr en esta pista”. La escudería inglesa espera buenos resultados de la combinación experiencia y juventud que tiene este año en su cuartel general.

Williams vende una parte de su escuderia

La venta es por "motivos privados" - Williams

Sir Frank Williams ha explicado que las razones de por qué se ha decidido vender parte de su equipo se mantendrá confidencial; una parte accionarial minoritaria del equipo ha sido vendida por primera vez después de que él y el copropietario Patrick Head tomaron la decisión conjuntamente.

Williams F1 ha ganado 9 títulos de Constructores del Campeonato del Mundo, sólo superado por Ferrari en las estadísticas, una cantidad no revelada del equipo de Grove ha sido comprado por el empresario austriaco y Corredor Christian 'Toto' Wolff, propietario de Inversiones Marchsixteen y poseedor del récord de vuelta del famoso circuito de Nürburgring Nordschleife en Alemania.

"Tengo 67 y no voy a vivir para siempre", explicó Frank Williams a Reuters el viernes. "Nunca he tomado dinero de la empresa. El tiempo es subir un poco, pero no tengo ninguna intención de perder el control de esta empresa o de dejar mis actividades en la Fórmula Uno."

Aunque parte de la propiedad del equipo ya no es suyo, Sir Frank tiene la intención de seguir dirigiendo el equipo de la misma forma que antes. "Todos simplemente van a continuar con nuestro juego", continuó el inglés. "No tengo absolutamente ninguna razón en este momento de mi vida, la carrera o la salud, para querer dejar de trabajar".

"La venta es totalmente por motivos privados. Hablando por mí mismo, ya es hora de pagar algunas cuentas - como mi hipoteca."

Williams teme el consumo y la fiabilidad de Cosworth

Williams volverá a montar motores Cosworth en 2010. Ya lo hizo en 2006, aunque una temporada más tarde firmó con Toyota. Tras el abandono de la Fórmula 1 del gigante japonés, Frank volverá a su asociación con Cosworth.

¿Habría sido mejor seguir juntos hasta hoy? Sam Michael responde: “El deporte ha cambiado mucho desde 2006. Si miramos al comienzo de la década hasta los últimos dieciocho meses, ha habido una dominación de los fabricantes, pero eso ha cambiado de manera significativa. Había razones diferentes para no volver con Cosworth".

"¿Pero podríamos preguntarnos si hemos tomado la decisión correcta? No lo sabemos. Si hubiéramos continuado con Cosworth, quizá no habría sido lo mejor. Esto es lo mejor de la Fórmula 1: el cambio constante”, añade.

Cosworth será el motor más instalado en los nuevos monoplazas de 2010. Pero Sam Michael aún le ve trabas: “Cosworth tiene dos grandes problemas: el consumo es crítico sin repostaje. Su objetivo este invierno es mejorarlo. El otro es la fiabilidad. Todo el mundo ha acumulado tres años de carreras con sus motores, mientras que Cosworth ha estado fuera sumando miles de kilómetros de experiencia”.
Viathef1.com

Williams anunciará a sus pilotos del 2010 el próximo lunes

Williams confirma su acuerdo con motores Cosworth

El equipo Williams ha decidido esta semana callar los rumores que circuilar entorno a la escudería y, después de la confirmación de la salida de Nico Rosberg del equipo, ahora es Sir Frank Williams el que ha hecho oficial que la escudería montará motores Cosworth la temporada 2010.

"Hemos terminado nuestro contrato con Toyota y nos hemos pasado al fabricante de motores británico Cosworth con el que hemos ganado muchos campeonatos del mundo en el pasado", declara el británico desde Abu Dabi.

La otra opción del equipo de Grove era motores Renault, pero Williams ha preferido optar por una opción "privada e independiente".

"Cosworth está a 50 millas de la sede de Williams, por lo que nos conviene. Además, nos gusta nuestra independencia. No estaremos bajo ninguna influencia, no tendremos que acatar normas de Toyota, y tomaremos una ruta privada e independiente", asegura Williams.

El jefe de Williams también ha desvelado que Nico Rosberg será piloto de algún equipo con motores Mercedes. "Nico es alemán y Mercedes necesita al menos un piloto alemán para sentarlo detrás de su motor. Nosotros anunciaremos a nuestros pilotos el lunes".
ViaTheF1.com

Comunicado; Williams / Toyota / Despues de romper relaciones

El equipo confirma que no usará motores nipones en 2010

Después de días de incertidumbre, la escudería Williams ha confirmado que su asociación con motores Toyota finaliza a finales de esta temporada.

Frank Williams, director del equipo ha hecho oficial que la escudería prescindirá de motores Toyota en 2010 debido a las dificultades económicas por las que atraviesan. "Al mismo tiempo que el equipo sufre grandes dificultades, Toyota estuvo de acuerdo en suministrarnos motores de 2007 hasta el final de 2009", apunta en el comunicado.

"Toyota ha sido un socio decente y siempre ha respetado nuestra independencia oferciéndonos un producto de primera calidad técnica. Estamos orgullosos de haber sido capaces de trabajar con una gran compañía y desde Colonia, agradecemos su apoyo", continúa el comunicado.

"Quisiera señalar nuestro agradecimiento a los ingenieros de Toyota y técnicos que han trabajado dentro de nuestro equipo de competición sin descanso durante los últimos tres años", señala Williams.

Tadashi Yamashina, por su parte, ha querido también agradecerle la colaboración con Williams todos estos años. "Hemos disfrutado de un trabajo productivo y de una relación con Williams y creo que ambas compañías se han beneficiado de la unión. Respetamos el deseo de Williams de buscar otras alternativas y les deseamos lo mejor para el futuro", comenta el director de Toyota.

Desde que comenzara la unión, motores Toyota se ha alzado con 10 podios: tres de la mano de Williams y siete con Panasonic Toyota Racing. Por el momento, Williams no ha confirmado qué suministrador será el sustituto de Toyota. Cosworth suena con fuerza aunque para saber el nombre aún habrá que esperar.

PD: Parece todo muy cordial, pero el caso es que se abandonan, no sabemos si es pura parafernalia, o es real, demos tiempo a ver que pasa.......

Campos meta / Senna / De la Rosa ?

Unos de los nombres que mas suena para la escudería Española seria el sobrino del Gran Ayrton Senna, Bruno; se especula sobre que llega con un patrocinio de 10 millones de euros, lo que da un buen empuje económico para la escudería.

Apesar de ello Campos también tiene otras opciones como el ruso Vitaly Petrov ( 15 millones), Lucas di Grassi, Sergio Pérez, Pastor Maldonado e incluso se ha hablado de Nelsinho.

Por otro lado tenemos a De la Rosa como opción mas probable dado que Gené que seria otro con opciones, por declaraciones de él mismo en el Larguero, parece ser que esta contento, donde esta cumpliendo el sueño de verse de rojo aunque sea como probador, para correr ya tiene otras competiciones como donde se proclamo campeón Le mans.

De ser así seria una alegría De la Rosa otro Español mas en carrera y sonando otra vez el apellido Senna, aunque no creo llegue donde su tío.