Abu Dhabi Sesión Libres Viernes / Fernando estudiando la pista

"Hemos tenido que aprendernos el trazado"

"Hoy hemos descubierto por primera vez el circuito Yas Marina, así que hemos tenido que aprendernos el trazado y a la vez trabajar en busca de los mejores reglajes para el resto del fin de semana", dijo el bicampeón español.

"Hemos probado muchas cosas y hemos hecho algunos progresos sobre todo para tener la máxima adherencia y tracción en las curvas de baja velocidad", agregó Alonso, que este fin de semana disputa su última carrera como piloto de Renault.

"Como esperábamos, la pista estaba muy sucia al comienzo (de la jornada), pero a medida que se iba acumulando goma en la trazada las sensaciones iban mejorando", señaló.

"Hemos acumulado mucha información para analizarla esta noche y ver qué cambios hay que hacer para mañana con vistas a la sesión de clasificación", concluyó.

F1 Abu Dhabi - Sesion entrenamientos libres 2 / Resultados

Kovalainen líder en los entrenamientos de la noche del viernes

Los dos Españoles en apuros: Fernando 16 / Alguersuari 19

Heikki Kovalainen se ha colocado por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton para dirigir un doblete para el equipo de McLaren en el segundo período de sesiones de entrenamientos libres del viernes por la noche en Abu Dhabi,.

La pareja de plata quedo por delante del Campeón del Mundo de Jenson Button y Sebastian Vettel, quien terminó en cuarto lugar, viendo comprometida su última vuelta rápida por el Ferrari de Giancarlo Fisichella.



Destacar de esta sesión:
- La sensación de ver anochecer sobre la pista, nos acerca a lo que viviremos en el Gran Premio.

-Curiosidades como la de ver las viseras de los cascos, empiezan de día necesitan una mas oscura terminan de noche otra mas clara, ¿ llegará un momento en carrera que veremos volar todas las viseras?........

-Las imagenes que nos han ofrecido de esa curiosa y difícil salida de los boxes a pista, hemos podido ver mas de uno pasarla con los coches cruzados, algo a tener en cuenta también para el domingo, esa estrechez.........en na que se salga alguno, Safety Card.

-En cuanto al resto pues todos intentando adaptar sus monoplazas a esa nueva y sucia pista (por toda la arena que el desierto le va dejando) y donde pudimos ver en varias ocasiones salidas de pista, y esto te lleva a pensar, que tendremos mas espectáculo, cuando en otros circuitos avanzan los entrenos los mismos monoplazas se encargan de limpiarla, aquí esa arena no creo llegue a desaparecer completamente, algo parecido a lo que ya sucedió en el circuito de Bharain, vamos que la carrera no creo sea para aburrirse como en algunas que tuvimos esta temporada.

-Con respecto a la actuación de los Españoles al igual que del resto, cuando tengamos sus declaraciones sabremos que paso, pero fácil de adivinar que al menos en el caso de Fernando ese coche no va..........

En breve el resumen de toda la jornada fotos videos comunicados..........

F1 Abu Dhabi - Sesion entrenamientos libres 1 / Resultados

Lewis Hamilton, el mejor en los primeros entrenamientos libres.

Alonso, muy discreto, fue 16º; Jaime Alguersuari, meritoria 9ª plaza.

A 1.9 segundos se quedó Alonso del mejor tiempo de la jornada. Demasiado para demostrar que puede ser competitivo en esta última carrera. Hasta Alguersuari quedó por delante de él al marcar el noveno mejor tiempo a 1.016 del más rápido.

Lewis Hamilton fue el que más rápido se adaptó al nuevo diseño de Hermann Tilke y marcó el mejor tiempo. Un trazado mitad circuito mitad urbano que trajo de cabeza a los pilotos en su estreno. Muchas salidas, coladas y problemas en la zona del puerto, la más urbana, después de la primera hora y media de pruebas.



Desde las curva 13 a la 18, antes de la recta de meta, todos sufrieron para mantener su coche recto. Cuatro curvas de 90º grados, las del hotel, las del paso por el puerto, pusieron a prueba a todos los pilotos que no encontraron la trazada correcta en los Libres1. Sufrieron también con el viento que les impidió dominar el coche en el desierto, con problemas, sobre todo, en las curvas más rápidas, la 3 y la 4.

Los Red Bull y los BrawnGP también comenzaron bien. Vettel fue tercero y Webber acabó un poco más atrás, octavo, aunque por momentos lideró la sesión. Heidfeld fue el invitado a la zona alta con su quinto mejor tiempo.

A partir de las 14.00 h. en directo con los Libres2.

Adios a los Previos de Formula 1 Temporada 2009

Bueno gente pues hasta aquí todo lo que dio de si el ultimo previo del 2009 espero haberos informado entretenido y cultivaros sobre esta temporada por lo menos ese era mi objetivo y si es así me doy por satisfecha y cumplida.

Ahora un tiempo de descanso y pausa en lo que a previos se refiere claro, por que seguro que noticias seguiremos teniendo y muchas.

Sin mas una servidora se despide hasta la nueva temporada 2010 en la que por supuesto tendremos novedades e intentaremos mejorarlo todo y sin olvidar lo mas importante, ya estaremos de rojo.....

Gracias a todos por vuestras visitas un saludo y feliz fin de semana, que de seguro con este Gran Premio no nos aburriremos.....

Previo F1 Abu Dhabi / Fernando Alonso

Será el último Gran Premio del piloto asturiano con la escuderia francesa.

En la primera conferencia de prensa en Abu Dhabi, Fernando Alonso, desconoce cuando empezará en Ferrari. El piloto español se ha sometido a diferentes preguntas junto a Sutil, Raikkonen y Trulli.

“Hay que terminar y dar otro paso más en mi carrera. Y ahora es el momento de avanzar y de cambiar de equipo. Será muy emocionante esta carrera porque son muchos años con Renault, siete años con ellos, y los conozco a cada uno de ellos. Muchos de ellos son muy buenos amigos míos así que seguro que les echaré de menos. Pero se trata de un nuevo reto para mí y hay que mirar adelante” afirmó Fernando.

Respecto a su llegada a Ferrari, comentó que “ no hay fecha” y espera que sea “pronto”. El piloto asturiano ha confirmado que no se va a trasladar a Maranello.
“Estaré en Suiza, donde estoy ahora, que no está muy lejos de Maranello. Sólo son tres horas en coche o quizá dos, así que no será difícil ir hasta allí”, aseguró el futuro piloto de Ferrari.

Alonso desconoce el coche que tendrá Ferrari el 2010. El asturiano espera que sea los suficientemente rápido para luchar por el título, que es su principal objetivo y el su futuro equipo.

Fernando dijo que esta temporada no había sido buena ni para él ni para la escuderia del ´Caballino Rampante´, pero el próximo año tendrán la oportunidad de luchar y ganar carreras.




No conoce el circuito de Abu Dabi
El piloto español negó conocer algo del circuito de Yas Marina ya que no ha tenido simulador y ni siquiera está en los video juegos. Mañana será la primera que realice una vuelta". “Como todos mis compañeros, estoy muy impresionado con todas las instalaciones. El circuito en sí y el paddock. Pero creo que tenemos que esperar hasta mañana para comprobarlo porque, una vez te montas en el coche, tienes diferentes sensaciones; tengo muchas ganas de subirme al monoplaza” ha comentado Fernando sobre el circuito Yas Marina.

Para terminar el piloto asturiano presume que va a ser un fin de semana interesante, especialmente por el inicio tardío de la carrera, con las luces, por lo que puede ser un buen espectaculo para la televisión.



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¡¡¡ Suerte Campeón ¡¡¡

Previo Abu Dhabi / P.de la Rosa

En el pasado Gran Premio de Brasil se decidió el Campeonato de Pilotos y el de Constructores. Brawn GP y Jenson Button se hicieron con el doblete en el año en que la escudería (antigua Honda) ha hecho el debut en F1.

Sin embargo, la lucha no ha acabado para el resto de equipos. Vodafone McLaren Mercedes -con 71 puntos- y Ferrari –con 70 puntos- se juegan el tercer puesto en el Campeonato de Constructores. “ Para nosotros es una carrera muy importante por lo que la hemos preparado a conciencia toda la semana. Hasta 10 pilotos pueden ganar esta carrera y es que esta segunda mitad del mundial ha sido el más competido que jamás he visto en todos mis años de F1”.
El Gran Premio de Abu Dhabi debuta este año en el Mundial, por lo que ningún piloto ha rodado con anterioridad en este circuito. El Marina Yas Circuit está construido en la Isla Yas y fue diseñado por Hermann Tilke alrededor de la Marina.

Se alcanzarán velocidades máximas de hasta 320 km/h y el trazado está formado por 9 curvas de derecha y 11 de izquierdas. Se corre en sentido contrario a las agujas del reloj y es un circuito favorable a los coches que lleven el KERS. Será un circuito duro y difícil para los pilotos que se desarrollará por primera vez durante el atardecer.



De La Rosa explica: “Esta semana he estado entrenando en el Marina Yas Circuit en nuestro simulador. El primer sector es rápido, sobretodo las curvas enlazadas 2 y 3 que se hacen casi a fondo. El resto del circuito me recuerda al de Valencia pues tiene dos rectas muy largas con fuertes frenadas y curvas bastante lentas en general. Por lo poco que sé de él, el circuito me gusta. La salida del Pit Lane dará que hablar pues pasas por debajo del circuito a través de un túnel antes de reincorporarte a la pista. A nivel de estrategias será otro circuito de 2 paradas y donde los neumáticos no deben jugar un papel determinante pues no esperamos problemas de graining ni blistering con el neumático medio y el blando”.

La carrera empezará a las 17h, hora local, lo que significa que probablemente finalizará de noche. Sin embargo, en España la retransmisión será en el horario habitual de la F1, a las 14h de la tarde, lo mismo que la clasificación del sábado.

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Previo F1 Abu Dhabi Yas Marina / Pilotos

Jaime Alguersuari:

“Llego a Abu Dhabi con el mayor entusiasmo que jamás he tenido en mi corta carrera deportiva, los que dudaron de mí en el paddock de Hungría son ahora mis amigos y me respetan”.

“Este fin de semana pondré sobre la mesa todo lo que he aprendido en 7 grandes premios, pero para mí Abu Dhabi no es el final de 2009, es el principio de 2010”.

“En el paddock se vive una sensación de final de temporada, para organizadores, equipos y pilotos, y también para mi compañero Sebastien Buemi, debutante como yo, pero que tuvo el privilegio de iniciar el mundial de 2009 con más de 20.000 km de test, que disputará 17 grandes premios, en definitiva todo el mundial. Para todos el mundial acaba este domingo”. Pero para mí el mundial 2009 ha sido solo 8 grandes premios, sin ningún test previo, y por lo tanto no tengo la sensación de llegar al final, sino al principio de 2010”.

“Quisiera decir a todos los que confían en mí, que el 14 de marzo en Bahrein 2010, primera prueba del mundial del próximo año, yo todavía tendré 19 años pero con la ayuda de los test pre-temporada quiero decirles a todos que verán al mejor Jaime y que estaré al máximo nivel de la maquina que Toro Rosso ponga en mis manos”.

“Cuando acepté la responsabilidad de correr en el gran premio de Hungría en Julio, sabía que me jugaba el futuro. Allí hice uno de los mayores esfuerzos físicos y mentales de mi vida y al bajar del coche, supe inmediatamente que había ido a la F1 para quedarme”.

“Yas Marina es un trazado del tercer milenio, diseñado en calco para la F1 como otros del maestro Tilke. La principal novedad es que este circuito es nuevo para todos los pilotos de F1 pero en realidad eso no es ninguna ventaja para nadie porque en la F1 están los 20 mejores pilotos del mundo. Creo que será una carrera bonita, con alternativas donde las diferencias no existirán”.

“Respeto a mí, tengo lo pies en el suelo, pasar la Q2 por tercera vez (clasificarme el 15) sería un objetivo formidable, y procurar reducir al mínimo la diferencia a una vuelta seca (vuelta de crono con mi compañero Sebastien Buemi) que conoce y ha usado mucho mejor que yo las prestaciones de los neumáticos de calificación”.

“A mí, en Hungría, Franz Tost y Giorgio Ascanelli (team principal y director técnico) me dijeron: “olvídate de todo el mundo, mira hacia delante y aprende el oficio. Creo que he cumplido perfectamente sus órdenes”.



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Previo Abu Dhabi Yas Marina / Escuderias

Renault / Bob Bell, jefe del equipo:

"Creo que todos los equipos disfrutan visitando un país nuevo y una pista nueva siempre tiene infraestructuras modernas con mucho espacio disponible para los mecánicos e ingenieros. Ahora falta ver el espectáculo que este circuito puede ofrecer durante la carrera, pero por lo que hemos visto hasta ahora, parece que los organizadores han hecho un buen trabajo".

Queremos luchar por los puntos e incluso por el podio
"Como equipo, disfrutamos del reto que supone una pista nueva y estamos listos para aprovechar cualquier ventaja si podemos".

"Sería fantástico tener a Romain y Fernando en la Q3 en calificación para que tuviéramos buenas posiciones de salida para la carrera. Queremos luchar por los puntos e incluso por el podio, que es un objetivo realista teniendo en cuenta el rendimiento que hemos demostrado ya esta temporada".

Echaremos muchísimo de menos a Fernando.
"Fernando ha hecho una enorme contribución al equipo, sobre todo al ganar dos campeonatos del mundo en 2005 y 2006 y le echaremos muchísimo de menos. Se dice que es el mejor piloto de la parrilla y yo no lo negaría, así que nos entristece que termine una relación que ha tenido tanto éxito, pero también miramos al futuro y estamos encantados de dar la bienvenida a Robert Kubica al equipo, ya que creo que pronto demostrará que es del mismo calibre que Fernando. Es un gran jugador de equipo, un gran motivador e increíblemente rápido, así que tenemos mucho en que pensar al iniciar esta nueva era para el equipo".



Resto de Escuderias:
BMW---------------Renault---------------Ferrari
Force India----------Toyota----------------Brawn GP
Williams-------------Red Bull---------------McLaren ----------Toro Rosso

Previo GP Abu Dabi / Previsión Meteorológica

Sol y calor para todo el fin de semana.

Viernes, entrenamientos libres:
Parcialmente nublado con 0% de probabilidad de lluvias, la temperatura ambiental mínima rondará los 22ºC y la máxima los 33ºC. Los vientos soplarán del sudoeste a 19 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 44%.

Sábado, clasificación:
Parcialmente nublado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 22ºC y la máxima los 34ºC. Los vientos soplarán del este sureste 21 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 54%.

Domingo, carrera:
Día soleado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 22ºC y la máxima los 34ºC. Los vientos soplarán del sureste a 23km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 54%.

Actualizar:
Hoy --------------- Viernes ---------------Sábado ---------------Domingo

Previo Abu Dhabi / Telemetrias para el Circuito

Alan Permane, ingeniero de la escudería Renault, aporta su experiencia en el terreno de la F1 para dar a conocer los secretos del circuito Yas Marina.

Los preparativos técnicos de cualquier escudería a la hora de enfrentarse a una pista nueva cambian totalmente. El equipo recibe el mapa detallado del circuito aproximadamente dos meses antes de la fecha del evento y es entonces cuando el grupo de ingenieros comienza a preparar el reglaje del monoplaza para adecuarlo al trazado.

"Esos detalles nos dan una idea de los reglajes que necesitaremos en cuanto a carga aerodinámica y las exigencias sobre los frenos y el motor", comenta Permane. "Entonces comenzamos a crear un circuito virtual".



A partir del modelo virtual, el equipo comienza a hacer simulaciones con un modelo del coche y ello les permite evaluar las distintas opciones de reglajes. Pero el trabajo real llega en las primeras vueltas que efectúa el monoplaza en las sesiones de entrenamientos libres.

"Cuando hemos llegado al circuito y rodado con el coche en la sesión libre, enviamos los datos reales de la pista a la fábrica y se usan para hacer simulaciones más precisas", apunta el ingeniero de Renault. "Los datos recogidos en las sesiones libres del viernes también se pueden usar en la simulación de dinámica de chasis para explorar las características del circuito y pueden revelar mejoras en la amortiguación o en los muelles".

Las últimas modificaciones y la mejora de los reglajes suelen efectuarse al final del viernes para que el equipo pueda probarlo todo el sábado por la mañana, justo antes de la clasificación. Pero el desafío de este fin de semana es aún mayor. Curvas desconocidas donde se espera que la espectación sea máxima.



Aerodinamica
"Hay un par de curvas bastante largas, pero parece que será un circuito con bastantes frenadas, un poco parecido a la pista urbana de Valencia", comenta Permane. "La carga aerodinámica tenderá a ser alta, aunque no rodaremos con los reglajes de carga aerodinámica máxima porque hay rectas largas donde la velocidad punta será importante".

Según el ingeniero, lo que todavía no tienen claro es si los propios pilotos querrán optar por un coche con más tracción ya que el circuito no tiene cambios de dirección a alta velocidad, que requerirían unos reglajes más rígidos. "Para ayudar a la tracción saliendo de las curvas lentas daremos a los pilotos unos reglajes más blandos en la parte de atrás", asegura.



Frenos
En cuanto a frenada, las simulaciones en el garaje de Renault han mostrado que serán parecidas a Valencia y Melbourne, así que no será un circuito fácil para los frenos, aunque no tan duro como en Monza.

"Estoy de acuerdo con Fernando en que las curvas 11, 12 y 13 serán interesantes y valdrán mucho tiempo de vuelta. A los pilotos siempre les gustan las curvas rápidas, pero la mayoría de la ventaja se encuentra en estas curvas lentas, donde se pasa más tiempo", concluye.

Previo Abu Dhabi / Neumaticos

La apuesta de Bridgestone es por Medios y Blandos

Hiroshi Yasukawa, director de Bridgestone:
“Es genial terminar el año en un circuito nuevo. El mérito de todo esto es para la gente que trabaja en el proyecto del circuito de Yas Marina ya que sus instalaciones son impecables y las verán por todo el mundo millones de telespectadores. Oriente Medio es un estratégico mercado para nosotros; muchos de nuestros clientes de la región estarán presentes en el autódromo para tan importante acontecimiento”.



Hirohide Hamashima, director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone:
“Es la primera vez que la F1 corre en este trazado, por lo que es un desconocido para todos nosotros. Por medio de los simuladores y la colaboración con los organizadores, hemos podido adquirir un leve conocimiento sobre sus características y demandas. Además, contamos con una muestra de la superficie de la pista. La pista es parecida a la de Valencia y su superficie se asemeja a la de Barcelona o Fuji. A nivel temperatura ambiente es similar a la de Bahrein, pero al ser nueva podrá sufrir recalentamiento”.

“Es un típico trazado de pista urbana con frenadas bruscas y aceleraciones, por lo que la tracción sufrirá mucho. Al ser un asfalto nuevo, posiblemente tengamos “graining” al inicio de la actividad. Nuestra gama de compuesto medio y blando de la línea Bridgestone Potenza ha sido la elegida para disputar la carrera. Es complicado predecir la temperatura correcta, sobre todo la temperatura en pista”.

Previo Yas Marina / El anochecer de un Gran Premio

Estamos acostumbrados siempre a ver un Gran Premio de día incluso un poco oscuro en algunas ocasiones debido a la lluvia o mal tiempo en general.

Ya se nos hizo raro ver la primera carrera nocturna como fue Singapur, pero en esta ocasión otra novedad que nos encontraremos sera la de empezar viendo la carrera por el día y acabara de noche, algo digno de ver cuanto menos interesante y por supuesto una dificultad mas añadida a los pilotos que ya de por si no hablan de que sea un circuito fácil.

Todo buen conductor sabe que una vez esta anocheciendo siempre hay un momento en el que la luz del día es insuficiente pero las artificiales no hacen su efecto hasta bien adentrada la noche, una sensación distinta que podremos comprobar que piloto se adapta mas a ese cambio.

Ya os deje el vídeo presentación del circuito donde incluía una vuelta por el mismo pero de día, pues para ir cogiendo onda sobre esta sensación aquí os dejo un vídeo, una vuelta por el circuito de noche con un biplaza;

Al volante: Brunno Senna.

No se que me impresiona mas ver el coche y escuchar ese sonido en el silencio de la noche o mirar ese casco que me recuerda a alguien que probablemente lo este inaugurando desde los cielos

¡¡¡ algo de Senna estaba ahí........¡¡¡

Quien fuera el acompañante......

Disfrutar del vídeo es una gozada.

Previo GP F1 Abu Dhabi - Yas Marina / Horarios

Fin de semana a tope de motor / La diversión esta asegurada.

El ultimo Gran Premio promete:
Ya de entrada solo ver como es el circuito, mas la motivación de los pilotos, (unos tienen la lucha por el Subcampeonato, otros por que es su ultima carrera con esa escudería, y todos por que quieren que sus nombres aparezcan en la historia por ser el primero en llevarse este estreno de GP) a esto añadir expectación por algo novedoso tanto a vista de los telespectadores como de los que acudan al circuito ( entradas agotadas) y con todos los especiales por ser el ultimo de la temporada creo que el fin de semana promete espectáculo puro.




Siete horas seguidas de emisión para el último Gran Premio de Fórmula 1
La Sexta ha preparado un intenso domingo, con casi siete horas de emisión en directo, para no perder detalle de lo que ocurra en la recta final del Mundial de Fórmula 1 de 2009.

La última oportunidad para ver a Fernando Alonso vistiendo la equipación de Renault será el próximo domingo 1 de noviembre. Y, cómo no, el morbo y la expectación están servidos.
Ya soñamos con ver al campeón español decir adiós a su escudería y emprender camino hacía una nueva etapa, con la ilusión de grandes triunfos, luciendo su flamante mono rojo de Ferrari.

La cita es en el novedoso circuito de los Emiratos Árabes, con una carrera que se desarrollará, por primera vez en la historia del Mundial, en un trazado creado en el desierto para el disfrute de pilotos y espectadores.



El día del Gran Premio de Abu Dabi / A las 09:20 horas
La Sexta, propone una jornada cargada de programas y documentales que dará comienzo, con un espacio especial titulado «Final de Campeonato» con lo mejor del año 2009 y las claves del próximo año con todas las miradas puestas en el fichaje de Fernando Alonso por Ferrari, que ha dado nuevas alas a la afición española.

A las 12:00 horas
Emitirán su habitual previo donde veremos un repaso a las mejores imágenes, los mejores momentos del año 2009, un pequeño adelanto y análisis de cómo será el mundial de 2010.

Una despedida con lo mejor del 2009:
Una temporada con KERS, con doble difusor, con 'slicks', con salidas espectaculares, con adelantamientos únicos, con accidentes para quedarse helado.

Nos queda en la retina la 'pole' de Alonso de Hungría y su rueda volando en la carrera, el pilotaje 'extremo' de Badoer con Ferrari, la última carrera de Nelsinho Piquet, Vettel con una rueda colgando en Australia, la lluvia torrencial en Malasia, la salida de Barrichello en Montmeló, el adelantamiento de Raikkonen a Fisichella en 'Eau Rouge', el desgraciado accidente de Massa, el debut de Alguersuari y cientos y cientos de cosas más.
Los 6 mejores adelantamientos de todo el año y además los premios de la temporada, elegidos por los aficionados.



Retransmisión de la última carrera de esta temporada.
En la clasificación general el líder del mundial ya está decidido después de conseguir Jenson Button, en el circuito de Brasil, los puntos necesarios para ganarse el puesto de campeón del Mundial de Fórmula 1 en 2009.

Pero eso varía notablemente en el segundo y tercer puestos, donde Vettel y Barrichello todavía luchan por rascar unos puntos que les lleven a conseguir la nada despreciable segunda plaza del campeonato.

La curiosidad, se trata de que es la primera vez en la historia que se celebra esta competición en el circuito de Abu Dabi, y la expectación, ante la última carrera de la temporada esta servida para los que la veremos por la televisión, para los que asistan en directo:

Abu Dhabi "Entradas Agotadas".
Los organizadores del primer GP de Abu Dhabi de la historia de la Fórmula 1 han anunciado hoy que ya han vendido todas las entradas disponibles para la carrera de Yas Marina, para la que esperan la asistencia de aproximadamente de 50.000 aficionados.

Khaldoon Al Mubarak, el presidente del trazado, anunciaba: "Hemos tenido una respuesta increíble a nivel local, nacional e internacional y cada boleto ha sido vendido."

"Quiero agradecer a BIC, titular de los derechos televisivos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA en el Oriente Medio, por este acto de generosidad que va a permitir a todo el mundo en los Emiratos Árabes Unidos acceder para disfrutar de la carrera inaugural, ya sea en Bahrain TV Sports Channel o en Abu Dhabi Alriyadiyah 2. Esta es una señal de la fuerte relación que existe entre BIC y Yas Marina Circuit."



"Esta será una carrera histórica llena de novedades: La primera carrera de F1 en el Circuito Yas Marina; el primer día en una tarde de carrera de F1, con sólo un piloto que siempre será reconocido en la historia de la F1 como el ganador de la edición inaugural del GP de Abu Dhabi."

Anuncio de la sexta sobre toda la programacion / Vídeo: Especial final de campeonato

Si a todo esto que ya es bastante le añadimos el aliciente de otra novedad y es ver como empieza una carrera por el día y veremos el anochecer acabando la misma ya con la luz artificial que por lo visto en pruebas es otro espectáculo mas, así que señores no mas a acomodarse en nuestras butacas por un lado con pena "esto toca su fin", pero por otro lado la diversión la tenemos asegurada y veremos:

¡¡¡ La Formula 1 en estado puro.....¡¡¡



Horarios:

Viernes 30/10/09

Sesión Entrenamientos libres 1º---> 10:00-11:30

Sesión Entrenamientos libres 2º---> 14:00-15:30


Sabado 31/10/09

Sesión Entrenamientos libres 3º---> 11:00-12:00


Sesión Clasificación -------------> 14:00-15:00


Domingo 01/11/09

Especial Final de Temporada ------> 09:20-12:00

Previo ---------------------------> 12:00-14:00


GRAN PREMIO ABU DHABI-------------> 14:00h.


Para verlos: Enlace a La Sexta--------------Enlace a TV3