f1enestadopuro: GP Europa - Valencia 2008 / Recordando

Aqui os dejo lo mas destacado del ultimo Gran Premio celebrado en Valencia para refrescaros la memoria e ir cojiendo onda de lo que nos espera.

Mejor vuelta: F. Massa - 1:38.708 (2008, Ferrari)
Mejor 'pole': F. Massa - 1:38.989 (2008, Ferrari)

Previamente a la carrera
La organización decidió cambiar la estructura de la parrilla de salida, poniendo la primera posición al lado derecho, debido a que lleva ventaja frente al izquierdo. Muchos pilotos se quejaron por este motivo. Así, los pilotos que consiguieron una posición impar en la clasificación saldría por donde les corresponde; en el lado que les da una ligera ventaja frente al que tiene una posición par por estar en la parte limpia del trazado.

Notas de clasificación
La pole position combinada sería de: Felipe Massa (25,827), Jarno Trulli (44,473) y Robert Kubica (27,210); 1:37:510s
La clasificación se disputó con una temperatura en pista de 32 °C y 26 °C en el aire. Hubo ligeras lloviznas a lo largo de la clasificación que no llegaron a ser transcendentes. Soplaba un viento del Noreste que llegaba a los 6 km/h, la humedad rondaba el 62% y la presión atmosférica era de 1016 mBar.
Ningún motor Renault llegó a la Q3.
Es la primera vez en su historia que el equipo Toro Rosso clasifica a sus dos pilotos entre los 10 primeros.

La carrera
Se disputó con 44 °C en el asfalto y 29 °C en el ambiente. La lluvia no hizo acto de presencia. El viento soplaba desde el sureste a 8km/h. La humedad llegaba al 65% y la presión atmosférica bajó paultinamente desde 1014 hasta 1011 mBar.
Líderes de carrera: Felipe Massa (1-15), Lewis Hamilton (15-17), Robert Kubica (18), Heikki Kovalainen (19-20), Felipe Massa (21-37), Lewis Hamilton (38-39) y Felipe Massa (40-57).
La vuelta rápida fue para Felipe Massa: 1:38:708s a una velocidad media de 197,637 km/h.
Es la carrera número 100 de Felipe Massa.
9º victoria de Felipe Massa.
Tercer hat trick de Felipe Massa.
Victoria 207 de Ferrari.
Robert Kubica ha conseguido su primer centenar de puntos.
A pesar de la previsión, el Safety Car no tuvo que actuar en ningún momento.
De los pilotos en activo, tan sólo Fernando Alonso y Rubens Barrichello habían ganado anteriormente el Gran Premio de Europa.
Van dos roturas consecutivas de motor Ferrari.
El primer y único adelantamiento en esta pista lo hizo Kazuki Nakajima a Rubens Barrichello.
En las últimas vueltas, Timo Glock pedía ayuda por radio al término de la carrera para salir de su monoplaza.
Fernando Alonso acabó prematuramente la carrera debido a que un golpe de Kazuki Nakajima en la primera chicane del circuito le rompió el alerón trasero.
En su segunda parada, Kimi Räikkönen salió antes de tiempo del pit stop, arrollando a un mecánico con la manguera de combustible, aún conectada al monoplaza. El mecánico sufrió un golpe en la rodilla.
Nelson Piquet ha hecho más de la mitad de la carrera con su alerón delantero roto.
Timo Glock y Lewis Hamilton participaron a pesar de estar enfermos. El alemán padecía un resfriado y el británico una gastroenteritis.
Todos los pilotos salieron con neumáticos duros, excepto Nico Rosberg.

Tras la carrera
La comisión de investigación establecida por la FIA debido al incidente que implicaba a Felipe Massa y a Adrian Sutil declaró que el brasileño sería multado con 10.000 € por provocar un enfrentamiento inseguro y antideportivo al salir de boxes.[14]

Este hecho, junto a lo sucedido con el otro piloto de la escudería, Räikkönen que atropelló a uno de sus mecánicos;[15] puso en tela de juicio al sistema de semáforo para el control de los vehículos durante su parada. El mecánico en cuestión fue trasladado en camilla al hospital del circuito, donde se le confirmó una lesión en un pie. También se quejó de dolores en la espalda. Un portavoz del equipo confirmó que el mecánico fue llevado a un hospital de la ciudad para hacerle más chequeos. Allí se comprobó que tenía dos dedos del pie rotos.